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        雙聯式管殼式油冷卻器原理

        發布時間:2018-12-04 10:45 作者:李清 來源:連云港靈動 點擊: 字號:

        雙聯式管殼式油冷卻器
        雙聯式管殼式油冷卻器原理

        冷油器主要特點為

        1、主要采用黃銅管為換熱元件,傳熱系數高,單位長度熱面積大,傳熱量高。
        2、結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定,對溫度突變及震動有良好抗力。
        3、結構可靠,確保冷卻水不會進入汽輪機組。
        4、翅片光滑無毛刺,無皺折,不易結塵、結垢,流體阻力低。油器串聯和并聯的優缺點
        5、冷油器串聯運行的優點有:冷卻效果好,油溫均勻。
        6、冷油器串聯運行的缺點:油的壓降大,漏油時無法隔離。
        7、冷油器并聯運行的優點:油壓下降小,隔離方便,可在運行中檢修一組。
        8、冷油器并聯運行的缺點:冷卻效果差,油溫不均勻。

        雙聯式冷油器,管式冷油器選購
            選購冷油器應告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選黃銅,也可根據用戶需要選不銹鋼作為換熱元件。

        冷油器換不銹鋼管的工藝要求
        1、-不銹鋼管的準備:將檢查合格后的不銹鋼管,按冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要
        比管板長出4~5毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進行回火處理。
        2、剔除舊不銹鋼管:選用專用半圓三角鏨子剔除,剔時注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。
        3、穿-管、脹口:管板和不銹鋼管都準備好后,可以穿-不銹鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,-管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。
        4、換不銹鋼管時要一半一半的換,拆一半換好再拆另一半。

        冷油器工作原理

            閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器,然后在冷油器內部細小的管內流動,無數細小的冷卻水管通過分布在冷油器內部的隔板固定,通過隔板,冷油器間隔成若干個小的空間,潤滑油在冷卻水管外以S形流動,這樣布置可以增加有效的換熱面積,提高冷卻效果。在冷油器的底部,形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩只O型圈(轆管)以及銅床進行分隔與密封。

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